Update: 18-dic-2020
Civias UT 463, 464, 465


Serie 6000 Metro Madrid

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Civia 465 vista delantera

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Civia 463 en doble composición

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Civia 463 doble composición puertas abiertas

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Civia 463 vista general puertas abiertas

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Interiores detallados

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Cabina 2D, vista parcial frontal

Capturas en las Rutas "Cercanías y Grandes Líneas V. 2.1 Normativa" y "Cercanías Bilbao OpenRails V. 2.0"

Civias UT 463, 464, 465

Las series 462, 463, 464 y 465 de Renfe o Civia es un tipo de material eléctrico rodante autopropulsado destinado a servicios de viajeros, en trenes de Cercanías, desarrollado por CAF para Renfe. Posteriormente Alstom ha desarrollado de forma independiente un tren tipo Civia partiendo del diseño original de CAF y Siemens, pero con equipos de tracción y control de auxiliares de Alstom. El concepto de tren parte de Renfe, haciendo especial hincapié en la comodidad para el usuario; además son los primeros trenes de piso bajo, ideales para personas de movilidad reducida (PMR). Entró en servicio durante el año 2004.

La numeración de estos trenes sería 462, 463, 464 y 465, pero al poder mezclarse todas las series, se decidió agrupar a todos ellos con el nombre de Civia. Son la evolución de los trenes de las series 446 y 447. Actualmente, existen las unidades 463, 464 y 465 de 3, 4 y 5 coches, respectivamente, agrupadas en 4 series Civia I, Civia II, Civia III y Civia IV (CAF-Siemens) y Civia Modular II, III y IV (Alstom) (el Civia Modular I fabricado por Alstom es de diseño Civia de CAF-Siemens). Hace poco se han puesto en marcha los Civia V. La renovación del gran parque de los trenes destinados a prestar servicios de cercanías en los grandes núcleos de población, que actualmente son prestados principalmente por unidades de las series 440, 446 y 447, utilizados de manera intensiva debido a la creciente demanda en este tipo de servicios, especialmente en los prestados por las unidades de la serie 440, cuya vida útil parece que llega a su fin dado su largo periodo en activo (40 años en servicio) que las ha llevado a ser consideradas como amortizadas y en muchos casos transformadas en mayor o menor grado, es el motivo de la aparición de este relevo tecnológico.

CARACTERISTICAS TECNICAS Civias
Tipo
Automotor Eléctrico
Composición
A1-A3-A2, A1-A4-A3-A2, A1-A4-A3-A4-A2
Rodaje
B'B'
Velocidad max.
120 Km/h
Potencia motores (2 por bogie)
310 kW
Electrificación
3 kW CC
Motores (8)
MTSC 102/3 220 kW CC
Peso en Servicio de los trenes
463: 105.8 T, 464: 131.5 T, 465: 157.3 T
Número de plazas
463: 607 (169 sentadas y 438 de pie), 464: 832 (223 sentadas y 579 de pie), 465: 997 (277 sentadas y 720 de pie)

Los modelos representan los trenes completos en servicio comercial en la versión de CAF de Tercera Generación. 2 coches motor con cabina extremos y dos coches remolque centrales, uno de ellos el llamado A3 que es el que porta los pantógrafos y la plataforma PMR, en librea original de Renfe Operadora. Se incluyen Consist con los trenes en las configuraciones 463, 464, 465 y versiones en doble de los 463 y 465.

Características de los modelos para Open Rails

-Cabina 2D reversible y foto-realista diurna y nocturna

-Velocímetros digitales con Fuentes personalizadas

-Limpiaparabrisas funcionales

-Pantógrafos independientes 1 y 2

-Puertas y estribos de tren funcionales

-Varios puntos de vista de los pasajeros (tecla 5)

-Sonidos personalizados exteriores e interiores

-ASFA Digital funcional*

-Cabina 3D completamente funcional con ASFA Digital

-Paneles de Destinos variados

-Tapas de enganche de quita y pon

-Luces reversibles

-Modelos compatible sólo con OR (Open Rails) en sus últimas versiones experimentales**

Incluye todos los vehículos que componen los trenes de las series 463, 464 y 465 de los Civias, en su versión CAF. Se incluyen tres Consists con los trenes completos y uno adicional con el 463 circulando en DOBLE. Además una Guía de funcionamiento en pdf donde se explican detenidamente las condiciones de funcionamiento de los modelos en el simulador.

* En las Rutas preparadas para ASFA Digital.

** Se recomienda la versión TESTING.

Nota: las imágenes y vídeos pueden no corresponder exactamente con los modelos publicados. Para más información sobre el tren real, consultar: https://es.wikipedia.org/wiki/Civia

Vídeos de los modelos en Youtube

Cabina 3D opcional

Civia Cabina 3DCivia Cabina 3DCivia Cabina 3DCivia Cabina 3D

Para una experiencia de inmersión completa y realista en la simulación, se recomienda incorporar la Cabina 3D opcional del tren. Esta cabina, diseñada fielmente respecto a la original, es totalmente funcional (incluyendo ASFA Digital) y se distribuye en formato Donationware. Si te interesa conseguirla, pulsa en el botón "Donar" de abajo y realiza una donación para acceder a la descarga del archivo. Tras realizar la donación, nos pondremos en contacto para indicar los pasos necesarios para la descarga y activación del software add-on de la cabina 3D. Esto concederá el derecho a recibir gratuitamente las actualizaciones futuras del software de la cabina 3D del Civia, como por ejemplo las mejoras futuras que el propio Open Rails incorpore. Realizando una donación se apoya y reconoce nuestro trabajo, lo que nos permite afrontar los gastos de mantenimiento y continuar haciendo trabajos para nuestros simuladores ferroviarios favoritos. Gracias anticipadas!

Descarga e Instalación

Para disfrutar de los modelos sólo necesitas tener instalado Open Rails en sus últimas versiones. Por supuesto, pulsar en el enlace de abajo, aceptar la descarga y seguir las instrucciones de la instalación. Versión actual: 1.0

DOWNLOAD:

RENFE_Serie_46X _Civia_OR_v1.0.rar

(74,4 Mb)


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